深圳新聞網(wǎng)2025年6月9日訊（記者 陳亮）2025年是前海合作區(qū)成立15周年、前海蛇口自貿(mào)片區(qū)掛牌10周年的重要節(jié)點(diǎn)。近年來(lái)前海進(jìn)一步塑強(qiáng)產(chǎn)業(yè)體系，加快推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、未來(lái)產(chǎn)業(yè)成形成勢(shì)。中國(guó)前海·時(shí)代產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟日前正式組建，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，深化深港雙城融合，進(jìn)一步提升前海國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
這個(gè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟有何獨(dú)特之處，如何為前海產(chǎn)業(yè)升級(jí)賦能，如何助力前海快速發(fā)展？《聚焦產(chǎn)業(yè)看前海》系列報(bào)道第二篇，看深鐵集團(tuán)如何聯(lián)手東部通航探索“低空+”創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景，為前海產(chǎn)業(yè)升級(jí)開(kāi)辟新賽道。
前?！さ涂战?jīng)濟(jì)
深鐵集團(tuán)聯(lián)合東部通航
在數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合推動(dòng)下，低空經(jīng)濟(jì)作為一種新興的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)，逐漸展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿蛻?zhàn)略價(jià)值。它不僅是破解傳統(tǒng)發(fā)展瓶頸的“空中鑰匙”，更是中國(guó)參與全球科技競(jìng)爭(zhēng)、搶占規(guī)則制定權(quán)的戰(zhàn)略高地。從2024年起，低空經(jīng)濟(jì)連續(xù)兩年被寫入政府工作報(bào)告。各地積極布局多元化的低空經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景業(yè)態(tài)，競(jìng)逐未來(lái)城市發(fā)展的新賽道。中國(guó)民航局預(yù)測(cè)，今年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)1.5萬(wàn)億元，到2035年將突破3.5萬(wàn)億元。
在全球低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的浪潮中，深圳憑借其獨(dú)特的政策優(yōu)勢(shì)、雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、豐富的應(yīng)用場(chǎng)景以及前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃，有望成為這一新興領(lǐng)域的全球標(biāo)桿城市。深圳通過(guò)“全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)+政策創(chuàng)新+場(chǎng)景牽引+技術(shù)突破”的組合拳，構(gòu)建起低空經(jīng)濟(jì)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，形成涵蓋研發(fā)、制造、應(yīng)用、服務(wù)等環(huán)節(jié)的完整低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。
根據(jù)深圳市交通運(yùn)輸局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年，深圳低空經(jīng)濟(jì)年產(chǎn)值超過(guò)900億元，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)載貨飛行77.6萬(wàn)架次、開(kāi)通無(wú)人機(jī)航線250條、直升機(jī)載人飛行2.8萬(wàn)架次；建成各類型起降設(shè)施483個(gè)、建成5G基站8萬(wàn)個(gè)，實(shí)現(xiàn)120米以下空域5G網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋，低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域飛出“新高度”。
在深圳前海，正借助深港高校在科技創(chuàng)新領(lǐng)域從0到1的能力，依托深圳完備且強(qiáng)大的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮前海風(fēng)投創(chuàng)投、融資租賃等專業(yè)服務(wù)優(yōu)勢(shì)，全力構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)加速發(fā)展。依托前海區(qū)域優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，深鐵集團(tuán)聯(lián)合東部通航聚焦低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，探索“低空+”等創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景，為前海產(chǎn)業(yè)升級(jí)開(kāi)辟新賽道。
低空經(jīng)濟(jì)與城市空間的高效協(xié)同，是現(xiàn)代都市進(jìn)化的關(guān)鍵路徑。深鐵集團(tuán)和東部通航在深圳北站，打造了國(guó)內(nèi)首個(gè)“低空+軌道”空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，成功將TOD樞紐與低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)行融合創(chuàng)新。市民從深圳北站出站后直接搭乘直升機(jī)，半小時(shí)可以到達(dá)灣區(qū)大部分區(qū)域，對(duì)傳統(tǒng)交通方式進(jìn)行變革。（來(lái)源：新華社）
業(yè)內(nèi)人士指出，這種協(xié)同不是簡(jiǎn)單的空間疊加，而是通過(guò)重構(gòu)“城市三維坐標(biāo)”，讓公共服務(wù)打破地面局限，為智慧城市發(fā)展提供可復(fù)制的“立體民生”解決方案。相信未來(lái)TOD樞紐不僅是軌道交匯的中心，更會(huì)成為無(wú)人機(jī)的物流配送站、航空應(yīng)急的救援平臺(tái)、電動(dòng)飛行器接駁的起降機(jī)場(chǎng)。
《中國(guó)城軌TOD指數(shù)報(bào)告（2024）》顯示，深圳是TOD發(fā)展指數(shù)全國(guó)第一的城市。中國(guó)前海·時(shí)代產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聚焦“低空+軌道”，通過(guò)“軌空一體”規(guī)劃來(lái)打造立體基建，將在商務(wù)定制化出行、城際飛行、跨境飛行、聯(lián)程接駁、低空文旅、航空應(yīng)急救援等低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域帶來(lái)更多應(yīng)用場(chǎng)景。
低空經(jīng)濟(jì)不是飄在天上的概念，而是各方協(xié)同、集合創(chuàng)新、腳踏實(shí)地的民生。未來(lái)，深鐵集團(tuán)攜手東部通航等聯(lián)盟成員繼續(xù)深耕低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，把更多“深圳方案”變成“深圳示范”，助力深圳前海成為全球低空經(jīng)濟(jì)與智慧交通融合發(fā)展的國(guó)際標(biāo)桿。（來(lái)源：深鐵置業(yè)）